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2017年06月02日

カナロコ・神奈川新聞:「川崎市営地下鉄」廃止へ 市、交通計画を見直し

カナロコ・神奈川新聞:「川崎市営地下鉄」廃止へ 市、交通計画を見直し
http://www.kanaloco.jp/article/255074

20170602カナロコ・神奈川新聞:「川崎市営地下鉄」廃止へ 市、交通計画を見直し.jpg


 正直「やっぱりな…」という感想しか出なかったあせあせ(飛び散る汗)というのもそもそも地元民にとって横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘延伸のほうが歓迎されてたしなー。
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2017年02月17日

583系引退

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 2ヶ月ほど前に貸切で乗った583系という電車がこの4月で引退するとか。やはり無理やりにでも乗っておいて正解だったなぁ。
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2014年12月05日

北斗星廃止

 来年3月のダイヤ改正で東京・上野と札幌を結ぶ寝台特急「北斗星」の廃止が決定したとか。

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写真は2枚とも2009年7月に撮影・トリミング済

 北斗星での思い出としては、高校の修学旅行の際に当時3往復だった北斗星3号に乗れたこと、かなぁ。あの時は臨時「エルム」スジの団臨から1クラスだけあふれるのにくじ引きで決まって、ひそかに喜んでたが。

 ちなみにこれで「客車の」寝台特急は同じ区間を走行している「カシオペア」のみとなる。それ以外でも電車使用の「サンライズ瀬戸・出雲」(東京−高松・出雲市)と客車夜行急行の「はまなす」(青森−札幌)、そして臨時列車があるくらいの細々とした感じになる。

 まあ旅行の多様化と安いビジネスホテルなどの宿泊施設の充実、その他交通機関の発達などもあって、夜行列車の縮小は仕方ないのかなぁ。列車内で寝るよりちゃんとしたベッドや布団で寝たほうが何倍もいいしなぁ。
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2012年09月27日

頑張れ京急

■「#頑張れ京急」も大盛況!事故で見直された京急と利用客の確かな絆(日刊SPA!)
http://nikkan-spa.jp/301028

 24日深夜に発生した京急の土砂崩れ脱線事故。通勤路線で職場の最寄りが運休区間内にあるので大いに影響を受けたわけだが、今朝やっと復旧してよかった。まあ朝は3日間路線バス(代行バスにあらず)に乗って行き、帰りは昨日まで、車通勤していた社員に金沢八景まで送ってもらったのでよかったけど…。

 ニュースにあるように天災やその他事故などでもぎりぎりまで走らせて、「行っとけダイヤ」なんて揶揄されるほど頑張って走らてくれているわけだけど、事故と紙一重なんで今後も安全第一で頑張ってほしいと思った。
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2012年06月23日

東北新幹線開業30周年

■東北新幹線30周年、初代200系が記念運行(YOMIURI ONLINE)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120623-OYT1T00426.htm

 1982年に大宮−盛岡間が開業した東北新幹線が30周年を迎えた。この開業した年の夏、山形旅行の帰りに乗った記憶があるけど、当時は6歳だったはず。行きは上野から山形まで特急「やまばと」に乗って、蔵王を観光してから白石蔵王から大宮まで新幹線、大宮からは「新幹線リレー号」に乗ったな。
 ちなみにその3年後、新幹線が上野まで開業した年にはまたまた山形旅行で乗った記憶が…。

 この30周年も感慨深いが、実は1992年に開業した山形新幹線が20周年だという。そっちのほうにびっくりだ(@_@)
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2011年12月16日

やはりというかなんというか

■ロマンスカー・HiSE、RSE、通勤車両5000形の3車種が引退します(小田急公式サイト)
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/6813_2421858_.pdf

 以前、小田急ロマンスカー「あさぎり号」で使用されているJR東海の371系があさぎり運用から引退するという話を書いたけど、このタイミングで小田急の車両も引退して60000系MSEに変更されるようだ。幸い「あさぎり」自体は存続するけど、運転区間も新宿−御殿場間に短縮されるし、相互乗り入れする前の状態に戻るのかな。もしかしたら運転手もJRは担当しないのかもしれない。

 実は先日ひそかに友人とJR371系のグリーン車に乗ってきたんだがなぁあせあせ(飛び散る汗)
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2011年11月23日

211系長野回送始まる

■211系N6編成が長野へ(鉄道ファンrailf.jp)
http://railf.jp/news/2011/11/23/170000.html

 昨日所用で西国分寺駅のホームで電車を待っていて、上りホーム東京方先端に数名の撮影者がいたから何事かと思ってみてたら、目の前を通過して行ったので「これか〜」と思ったのだった。すでにN2編成が長野へ回送されて、6両に組成し直されて北長野駅に留置されているらしいが、これも同じように組成されるんだろうな。てか長野の115系の置き換えになるのか。そろそろ撮影とか本格的にやらなきゃいけないかな。
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2011年10月17日

「あさぎり」廃止フラグ?

■流線形の名物車両が引退へ JR東海「371系」(47NEWS)
http://www.47news.jp/CN/201110/CN2011101701000650.html

 登場して間もなくよく腐れ縁とグリーン車で沼津とか遊びに行ったが、ついに車両が引退するらしい。このリンク先の記事だと「あさぎり」から引退とのことだが(間合いで静岡地区の「ホームライナー」に使用している)メインは「あさぎり」での使用だから車両自体が引退と考えていいだろう。ちなみに小田急の車両もバリアフリーへの対応が難しいことから置き換えという話がいつも付きまとっているし、下手すると「あさぎり」自体がなくなりかねない。

 てか小田急の車両より好きなんだがなぁ。
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2011年09月23日

小田急F−Train終了のお知らせ

■特別電車「小田急F−Train」の車体ラッピングの終了について(小田急公式サイト)
http://www.odakyu.jp/support/20110922132556f148e777.pdf

 8月3日から走っている小田急F−Trainが東京都の屋外広告物条例に抵触しているとの指摘を受けたということで急遽今月末で運行を終了することになったらしい。広告費をもらってないから大丈夫だという認識だったみたいだが、東京都が公開している「屋外広告物のしおり」によると「広告」であろうとなかろうとこういうラッピングの類はすべて「屋外広告物」に該当するらしい…。広告物だと思ってなかったから届け出をしてなかったんだそうで、認識が甘いと言われればそうなんだろうが、難しいところだねぇ。

 終了は残念だけど、法令違反を認識してまで走らせ続けるのは無理だから仕方ないのかも。てか今月末までだと明日しか撮りに行ける機会がないのか。今日は休日出勤、日曜日はお彼岸でお墓参りだし…。

 久しぶりのブログネタがこういう残念な日記になるとは思わなかったが(汗)
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2011年07月26日

鉄道切符のダフ屋行為

■常習ダフ屋の鉄道ファン…北斗星個室など4百枚(YOMIURI ONLINE)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110726-OYT1T00534.htm

 この記事を読んで、「やっと逮捕者が出たか…」というのが本音か。知り合いの弟子が昨年廃止になった寝台特急「北陸」の最終列車の寝台券を10万円だかでオークションに出品してて、「絶対落札されると思う」なんてmixiボイスでつぶやいてたが…。これは氷山の一角だと思うけど、その知り合いも逮捕されてほしいな、と思う。いや、冗談じゃなくてね。まあ逮捕されても反省しなさそうだが。
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2011年04月10日

無謀な旅行の計画はやめよう(苦笑)

■青春18きっぷで家族を大阪帰省させる鉄ヲタ夫に呆れる妻(NEWSポストセブン)
http://www.news-postseven.com/archives/20110409_17080.html

 旅行の計画を立てるときって10分以内の乗り換えは基本的にやらないようにしているけれど、東京から大阪までって最悪2分の接続とか結構多いのね。それを小さい子供も含めて3人でって…バッド(下向き矢印)ちょっとやりすぎでは?時と場合を考えなきゃねー。

 実は7月に北海道に旅行に行く予定がもともとあって、その行程とか予算とかを某旅行会社に見積もり依頼を出すんだけれど、どんな行程を考えるかなぁ。てかその前に依頼書を書かなきゃいけないんだけれどあせあせ(飛び散る汗)
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2011年02月08日

今年の青春18きっぷ

■「青春18きっぷ」の発売について(JR東日本公式サイト)
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110202.pdf

 今年の18きっぷの通用期間が発表された。実は先日の冬シーズンは10日ほど通用期間が短縮されたのでどうかなと思っていたが、春・夏については過去同様となったようだ。

(春季用)
発売期間:平成23年2月20日〜平成23年3月31日
利用期間:平成23年3月1日〜平成23年4月10日

(夏季用)
発売期間:平成23年7月1日〜平成23年8月31日
利用期間:平成23年7月20日〜平成23年9月10日

(冬季用)
発売期間:平成23年12月1日〜平成23年12月31日
利用期間:平成23年12月10日〜平成24年1月10日

 で春は3月4日夜〜6日まで北陸に行くという話があるが、実はまだ未確定なのよねあせあせ(飛び散る汗) まあドタキャンされても自分で行ってくるか、ってことは今から指定券確保しといたほうがいいのかしら?(今回も指定券は友達が確保)うーむ。
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2010年11月19日

いまだに「尾久客車区」と呼んでしまうが(汗)

■「第10回みんな集まれ!ふれあい鉄道フェスティバル」の開催について(JR東日本公式)
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/news/pdf/201009/100916_3.pdf

 3年ほど前に行ったきりになっているJR東日本の尾久車両センターでの公開に行ってこようと思っている。今回は旧客が展示されるとかで7両だかある全車両展示とかだったらすごいんだけどそれはないかなー。

 送り込み回送とか撮りたいけど微妙に無理そう…。まあ別にいいけど爆弾
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2010年11月18日

新4000形も13本かぁ

■【小田急】4000形4063F(新宿方6連)甲種輸送(2nd−train)
http://2nd-train.net/2-topic/201011/142.html

 JR東日本の新津車両製作所って…私鉄車両って作ってるの?と思ってしらべてみたら数十両あるのね(@_@)今回逗子までJR貨物機で運んでいるということで、東急車輛がJRに発注しているのかしら。まあJR東日本のE233系ペースだから製造しやすいんだろうけど。

 いやはやびっくり。
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2010年11月01日

18きっぷは無事発売されるようだが

■「青春18きっぷ」の発売について(JR東日本公式サイト)
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101015.pdf

 今季も18きっぷが発売されるようなのだが、利用期間が10日ほど短縮されるのね(>_<)まあ発売されるだけでもましなのかな? 実はあまり気にしていなかったのだが、飛び地区間になるJR大湊線は第3セクターの青い森鉄道線の青森−野辺地間と野辺地−八戸間を途中下車しない限り乗れるとのこと。そんなもんか。

 もっとも今回使うとしたら東静岡駅前にそびえたっているガンダム見学と千葉に住む元後輩の家に訪問するくらいだと思うからまっいいか。
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2010年10月24日

フリーきっぷ見直し

■東北新幹線新青森開業に伴う「おトクなきっぷ」の一部見直しについて(JR東日本公式サイト)
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101013.pdf

 この「乗車券のみ」という設定は痛いよなあ。特急券等別料金にする意図は何かよくわからないというのが本音か。JR東日本嫌いの知り合いはかなり露骨なことを書いていたけど、高速道路料金に対抗してとかだったら大胆に攻めてもいいような気がするよね。とはいえ政府からの補助があるわけではないから厳しいのかもしれないが。

 そういや今季は18きっぷは発売されるのだろうか?それによって冬の行動も変わるのだけれど。
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2004年12月12日

イオカード発売終了

イオカード(磁気式)の発売終了について(JR東日本公式)

 昨日の朝、某JR駅の改札で張り紙を見た。なんと、ICカード「suica」への全面移行という。小田急との連絡定期を使って通勤し、他にイオカードを使う自分としてはショック。というか、「ついにきたか…」という感じである。来年からは定期が1枚増えてもいいからsuica定期にしようかなぁ…。
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